Rengetegen kerékpároznak, vagy a kutya sem akar bringázni Budapesten? Hogy ne kelljen se az érzéseidre, se a fővárosi propagandára hallgatnod, megszámoltuk, hányan autóznak és hányan bringáznak a fővárosban.
The post Budapest még mindig az autósoké first appeared on Vezess.
Biztonságosabban lehet majd kerékpározni a budapesti Szent István körúton, újabb biciklis fejlesztés valósul meg.
The post Újabb biciklisáv lesz a parkolók helyén a körúton first appeared on Vezess.
A fővárosaik és a Pest megyeiek egyre több gépjárművet vásárolnak, a szakértők szerint ez pedig olyan forgalmi és környezeti problémákat okoz, amelyeket nehéz egyik napról a másikra megoldani – írja az rtl.hu.
Tosics Iván, a Városkutató Kft. ügyvezető igazgatója például azt nyilatkozta az rtl.hu-nak a sokat kritizált budapesti kerékpársávokkal kapcsolatban, hogy
a városban nem ezek miatt van dugó, hanem azért, mert túl sok autó van. Ha meg akarjuk oldani a dugók problémáját, elsősorban azon kell gondolkodni, hogyan korlátozzuk az autók számát és forgalmát.
Budapesten a körút sávjai és a Lánchíd után újabb forgalmi sávokat hasítottak le, kizárólag a biciklis közlekedés kedvéért. Megnéztük a legújabbakat, hogy vajon látunk-e rajtuk kerékpárost. Az eredmény lehangoló.
The post Új, védett biciklisávok Budapesten – kinek kellettek? first appeared on Vezess.
Nagyobb felháborodást váltott ki egy amerikai településen, hogy arra kényszerítik az autósokat, hogy egymással és a kerékpárosokkal osztozzanak ugyanazokon a sávokon. Nem is a közelégedettség volt a cél, hanem a jobb közlekedésbiztonság és a több parkolóhely.
The post A biciklisek közé terelik az autókat, és ezért lesz biztonságos first appeared on Vezess.
Az akadálymentesítés jegyében már a Nyugati tér is körbejárható lesz a felszínen a nyár végén. Az ott lévő kerékpáros infrastruktúrát is továbbfejlesztik.
The post Megváltozik egy forgalmas budapesti kereszteződés first appeared on Vezess.