Talán ID.2 néven érkezhet a Volkswagen belépő szintő villanyautója 2027-ben
Nehéz helyzetbe hozza a hagyományos, jó hírnévvel rendelkező európai autógyártókat, hogy Kínából özönlenek a megfizethető elektromos modellek az öreg kontinensre. A franciák szerint azért lehetséges ez, mert a kínai állam komoly támogatásokkal tömi ki a cégeket, de az is az ázsiai ország malmára hajtja a vizet, hogy az akkumulátorgyártás nyersanyagai fölött majdnem kizárólagos mértékben ők rendelkeznek. Mit léphetnek erre az európaiak? Az EU egyelőre a kínai villanyautókra kivetendő vámokban gondolkozik, de a Volkswagen valamivel konstruktívabb megoldást javasolna: felveszik a versenyt a megfizethető elektromos járművek piacán a már ismert, európai minőség megtartásával.