Best WordPress Hosting
 

Elszomorító helyzetben a magyar közlekedési morál

A kérdőívet kitöltők szerint a gyorshajtás egyáltalán nem nagy vétség és 82 százalékuk rendszeresen átlépi a megengedett sebességet

Szükség van-e változásra a hazai közlekedési kultúrában? Ezzel a kérdéssel fordult az autósok felé a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) a legutóbbi felmérése alkalmával. A nem reprezentatív kutatást közel háromezren töltötték ki többnyire 26-55 év közötti, városokban élő, nagy vezetési rutinnal rendelkező autósok. A válaszadók 61 százaléka napi szinten többször is találkozik szabálytalan autósokkal, míg további 30 százalékuk is hetente több alkalommal fut bele a KRESZ-re fittyet hányó sofőrökbe. Ezeken az adatokon pedig az sem tud túl sokat kozmetikázni, hogy a kitöltők 68 százaléka szerint az elmúlt években csak rosszabb lett a helyzet és egyre több az agresszív sofőr.

Így alakulnak át a metrópótló-sávok Budapesten

A BKK bejelentette, hogy hogyan tervezi átalakítani a metrópótló buszok számára kialakított, a felújítás végeztével feleslegessé váló buszsávokat az M3-as metró vonala mentén fekvő főutakon.

A meglepetés az, hogy nem mindenütt áll vissza a metrópótlás előtti forgalmi rend. A Váci út Gogol utca és Nyugati tér közti szakaszán megmarad irányonként a két forgalmi sáv, a buszsáv helyén pedig kerékpársávokat alakítanak ki. Szintén így járnak el az Üllői úton, ahol a Népliget és a Névtelen utca között végig kerékpársávok lesznek az ideiglenes buszsávokból. Ezzel a kérdéses, a városba befelé vezető, igen forgalmas útszakaszokat állandó jelleggel szűkítik le a személyautó-forgalom számára.

A többi szakaszon gyakorlatilag a metrófelújítás előtti állapotot állítják vissza, ami a legtöbb esetben plusz egy forgalmi sávot jelent az autóközlekedés számára.