Best WordPress Hosting
 

Végre kiderült, mennyi olajat pazarol el egy nívópálca-kihúzás!

Vajon hányszor kell kihúzni, hogy csak ettől ne legyen elég? (Fotó: Youtube.com/Garage54)

Senki sem kérdezte, a Garage54 csapata mégis megkereste a választ: vajon mennyiszer kell kihúznod és letörölnöd a nívópálcát ahhoz, hogy minimum alá csökkenjen az olajszint az autódban? A kérdésre a megoldást egy mechanikus számlálóval és rengeteg monoton munkával derítette ki az orosz műhely, a tesztalany pedig egy Subaru Forester volt. Az alábbi videóból te is megtudhatod, hogy pontosan hány alkalomra van szükség ehhez, ám annyit már előzetesen is elárulhatunk: nem áll fenn annak a veszélye, hogy valaki szándékosság nélkül két olajcsere között ennyiszer kihúzza a nívópálcát, hiszen a végeredményből könnyedén kiszámolható, hogy mindösszesen nagyjából 0,0001 liternyi olajat törölsz le a pálcáról alkalmanként.

Autógumit szögekből? Az oroszok megcsinálták!

Ha azt hitted, hogy már mindent kipróbáltak az oroszok, hogy helyettesítsék a hagyományos autógumikat, akkor tévedtél: íme a legújabb kísérletük (Fotó: Youtube.com/Garage54)

Újabb kemény fába vágta a fejszéjét az orosz Garage54 csapata, ezúttal szögekkel pótolták egy autó gumijait. A felnire először egy egyenletes felületet hegesztettek, majd kerekenként több száz szöget pöttyöztek rá szorosan egymás mellé. A végeredményt végül ki is vitték egy valódi próbatételre: egy Mercedes-Benz G-wagenre szerelve hóban, sárban, jégen és kavicsos utakon is kipróbálták, amíg végül az egyik kerék fel nem adta a szolgálatot. Az alábbi videóból kiderül, hogy miért nem célszerű így pótolni az autók gumiját.

A réz és a fa után most műanyag dugattyút kap ez a Zsiguli!

Egyre érdekesebb anyagokból gyártanak dugattyút a Zsiguliba az orosz műhelyben, most épp a poliuretán a soros(Fotó: Youtube.com/Garage54)

A Garage54 szerelői újabb érdekes kísérletbe kezdtek: a réz, a sárgaréz, illetve a bronz dugattyúk után korábban már a fából, majd rétegelt lemezből faragott cseredarab is megjárta ennek a Zsigulinak a motorterét. Az oroszok most még egy lépéssel továbbgondolták a mutatványt: poliuretánból öntöttek dugattyúkat. Szerinted be fog indulni a Zsiguli? Ha igen, te hány másodpercnyi járást jósolsz neki? Az alábbi videóból minden kiderül!

Így építs házilag olyan Ladát, ami bármin átmegy?

Jó eséllyel ilyen Ladát sem láttál még (Fotó: Youtube.com/Garage54)

Rengeteg módon lehet megemelni egy autót, ám egy ilyen folyamat a legtöbb esetben a futómű komoly módosításával jár. Ezt akarták elkerülni az orosz Garage54 munkatársai, akik néhány egyszerű, acélból készült U-profillal és egy egyedi lánchajtással oldották meg a dolgot, házilag. Bármilyen meglepő, a végeredmény indul, jön, megy, fordul, és meg is áll. Igaz, az utolsóval akadt némi probléma: az átalakítás során választani kellett, hogy a hátsó féket, vagy a hátsó hajtást áldozzák be a sikerért, és mivel a Lada nem teker elöl, ezért a dobfékek a kukában landoltak. Hogy miként készült, milyen vele menni, és mire képes terepen a házilag megemelt Lada, azt az alábbi videóban láthatjátok!

Ezért tettek mosogatógép-kapszulát egy Lada hűtőjébe az oroszok

Az internetes népi bölcsesség szerint ezek a filléres tabletták is képesek kristály tisztára mosni egy autó hűtőrendszerét: vajon kamu az egész? (Fotó: Youtube.com/Garage54)

Rengeteg városi legenda kering a ház körül fellelhető eszközök autóipari hasznosításáról, az egyik ezek közül a mosogatógép-kapszula, mint hűtőkör-tisztító. A legenda szerint a hengerfejes autó radiátorban és hűtőcsöveiben lerakódó, dugulást okozó olajmaradványok ezzel a filléres trükkel a motortér szétbontása nélkül is eltávolíthatók. A Garage54 szakembereinek egy elkapkodott hengerfejezés után kellett hasonló trükkök után nézniük. Az új alkatrészekkel telepakolt Zsiguli-motort ugyanis elfelejtették kitakarítani az összeszerelés előtt. Így a motorblokk és a hengerfej járataiban, a radiátorban és a csövekben is ott maradt a korábbi motorhibából adódó olajsár, ami komoly meghibásodásokhoz vezethet a későbbiekben.

Működik-e a Zsiguli a fából készült dugattyúkkal?

Fából vaskarika? Majdnem! (Fotó: Youtube.com/Garage54)

Ez a történet már évekkel ezelőtt kezdődött, amikor a Garage54 emberei megpróbáltak fadugattyúkkal üzemeltetni egy motort, ám ekkor semmilyen megerősítést sem kapott a kőrisből esztergált dugó. Természetesen pillanatok alatt átégett a fa, így most újra megpróbálták a mutatványt az oroszok, ám ezúttal a dugattyú legtetejére egy vékony fémlapot erősítettek, hogy a hőhatás ne égesse át azonnal a fát. Sajnos ez a megoldás sem járt sikerrel, így egy harmadik ötlet is kellett.

Méz és sűrített tej motorolaj helyett: vajon kibírja a Lancer?

Mézzel töltötték fel ezt a Mitsubishi motort az oroszok, természetesen a motorolaj jobb lett volna (Fotó: Youtube.com/Garage54)

Aligha kell érteni angolul – vagy épp oroszul – ahhoz, hogy megértsük, mi zajlik az alábbi videóban. Egy motorcserére ítélt Mitsubishi Lancerből leengedik az olajat, majd először mézzel helyettesítik azt, később pedig sűrített tejjel. A méz első ránézésre bevált, még forgalomban is közlekedtek vele, ám az autó az első leállítás után már nem indult be többé, annyira összeragadt a motor a karamellizálódott méztől. Ekkor vízzel átmosták a motort, majd amikor végre sikerült átfordítani, feltöltötték sűrített tejjel. Ahhoz viszont, hogy kiderüljön a sűrített tej alkalmatlansága, nem kellett kimenni a forgalomba, sőt, erre az autó nem is volt képes. Alább láthatjátok a videót, megéri vetni rá egy pillantást.

Mutatjuk a Ladát, ami sós vízben ázott egy hónapig

Egy tonna só és néhány tonna víz társaságában töltött közel öt hetet a Samara (Forrás: Garage54/Youtube)

Az elborult autós kísérleteiről híres orosz Garage54 megint egy hiánypótló alkotással jelentkezett. Ezúttal annak jártak utána, hogy mi történik egy autóval, ha közel öt hétig sós vízben áll. Tenger híján improvizálniuk kellett, így egy felfújható kerti medencével és konyhasóval dolgoztak.

Vajon beindul a Zsiguli a házibarkács, 1,5 kilós rézdugattyúval?

Egyedi készítésű, 1,5 kilós dugattyú, rézből: te bele mernéd rakni egy autóba?(Fotó: Youtube.com/garage54)

Nem kell túl sokat magyarázni az alábbi videón, nyelvtudás nélkül is magukért beszélnek a képsorok. A Garage54 emberei ezúttal különböző színesfémekből öntöttek dugattyúkat a Zsiguli motorhoz. A belsőégésű erőforrás alapvető elvéből kiindulva egyértelmű, hogy amíg a forma stimmel, addig be fog indulni az autó a különleges belső alkatrészekkel.

Bármilyen autó motorja nézhet ki újnak, ha így mosod le!

Előtte és utána: ilyen precizitással még biztosan nem mostad le egyetlen autód motorját sem(Fotó:Youtube.com/Garage54)

Rengeteg őrült átépítés és még több pusztítás után most olyat alkotott a Garage 54 orosz csapata, amire senki sem számított. Szétbontottak egy ezeréves belsőégésű motort, minden alkatrészét egyesével lemosták, hogy aztán kizárólag a tömítések cseréjével összeszereljék újból. Mint kiderült, nem csak szebb, de egyértelműen jobb is lett a motor a tisztítástól, az alábbi videót pedig már csak a látvány miatt is megéri megnézni: megnyugtató, kellemes látvány, ahogy sorra tisztulnak meg a szebb napokat is megélt alkatrészek.