Villanyautóként és Audiként is illene nagyot mutatnia, de ez a frissítés ellenére is megizzasztja a márka legnagyobb villany szabadidő-autóját.
Archívum címkék: ujauto,nextc
Miért nem ezzel kezdték? – Teszt: Volkswagen ID.7 Pro – 2024.
Nem kevés időbe és pénzbe került, mire a Volkswagen olyan színvonalú villanyautót dobott piacra, ami képes megugrani a márka saját mércéjét.
Egyszer még gyakori látvány lesz – Teszt: BYD Seal U Design – 2024.
Újonc létére gyorsan befutott a BYD, a márka csúcsmodellje máris a Teslával versenyez, és van is esélye egy guszta szeletre a tortából.
Lehet ez igazi BMW egyáltalán? – Teszt: BMW i5 eDrive 40 – 2024.
Az új, elektromos 5-ös BMW drasztikusan más, mint az eddig 5-ösök. Ettől még azért lehet jó?
Az akksija fogja eladni, nem a neve – Teszt: BYD Atto 3 – 2023.
Egyszer eljön a pillanat, amikor nem az érdekel majd, hogy hívják az autódat, hanem, hogy mit tud az akkuja? Ettől már csak percekre vagyunk.
Erős smink alatt az átlagosság biztonsága – Teszt: Opel Grandland GSe – 2023.
A Grandland összkerékhajtású plug-in hibrid csúcsverziója gyors, jól megy, és elektromosan is tud nagyjából ötven kilométert. Ám akad egy kis bökkenő.
Opel úr, mit csináljak én most magával? – Teszt: Opel Astra GSe – 2023.
Valójában egy zűrös korszak lenyomata, aminek a sportmodell jó tulajdonságai ellenére sem könnyű őszintén örülni.
Buzz ide, Buzz oda, vágyik erre mindenki
Csak ötszemélyes, ám bő harminc millió forint, mert elektromos. Cserébe remek vezetni, és mindenki imádja.