Lehet, hogy kissé elhamarkodott volt az utóbbi évek villanyautó-őrülete. A gyártók sorra jelentették be azokat a céldátumokat, melyek után hagyományos meghajtású modelleket már nem mutatnak be; a nyugat-európai nagyvárosok a benzines és dízel autók tiltását helyezték kilátásba; illetve az EU is hasonló korlátozást tervez bevezetni. Ezzel párhuzamosan a leghétköznapibb és a legexkluzívabb autómárkák is büszkén számoltak be arról, hány elektromos modellt fognak bemutatni a következő években. Aztán szembe jött a valóság: az utóbbi hónapokban a villanyautók eladásai nem várt mértékben csökkenni kezdtek, amin nem fognak segíteni az USA-ban hamarosan életbe lépő, és potenciálisan az EU-ban is bevezetni tervezett, kínai villanyautókra kivetendő vámok.
Hirdetés