Archívum címkék: Nátrium akkumulátor

Néhány éve az LFP akkumulátorok tömeges megjelenésével egyre többen remélhették, hogy az ilyen cellákkal szerelt elektromos autók ára esni fog. Hiszen ezt a fajta akkumulátort jóval olcsóbban lehet legyártatni azokhoz a társaihoz képest, amikben olyan ritka anyagok találhatóak, mint például a kobalt. Az LFP celláknak szerencsére van több előnyük is a drágább kivitelekhez képest, ám energiasűrűségük nem feltétlenül tudja tartani a versenyt a drágább cellákkal, így ugyanakkora kapacitásból némileg kevesebb hatótávot lehet kihozni.

Persze az árak így szinte minden esetben csökken és a Tesla után ma már szinte az összes nagy gyártó LFP cellákkal kínálja a belépő szintű modelljeit. Gondolhatnánk, hogy innen már nem nagyon lehet költségeket faragni, pedig lehet. Az idei évben kezdett el terjedni egyre több autó és akkugyártó háza tájáról (CATL, BYD, Renault és Volkswagen) egy eddig nem nagyon ismert, de az LFP-hez hasonlóan elég régóta létező akkufajta, aminek nátrium, vagyis gyakorlatilag só az alapja, ez a nátrium-ion, vagy sodium-ion akkucella. Alább a főbb erények, a kedvező árú gyártáson túl:

Nikkel, kobalt, magnézium és grafit-mentes