Best WordPress Hosting
 

Norvégia már az idén elköszönhet a belsőégésű autóktól

Az elektromos autók száma már az idén megelőzheti a belsőégésű autók eladását Norvégiában. A legfrissebb adatok szerint a belsőégésű autók előnye már csak 76 000, és hónapról hónapra tovább zsugorodik.

Számtalanszor említik Norvégiát, ha a közúti közlekedéssel kapcsolatos átállást kell taglalni, már ami az elektromos modelleket és azok terjedését illetik. Szó se róla, még ebben az országban is vannak olyan régiók, ahol továbbra is a belsőégésű motor a nyerő, ám összességében Norvégia a világ vezető országa az elektromos átállás tekintetében.

Ha ilyen ütemben haladnak az értékesítési folyamatok, akkor elemzők szerint már az idén eljuthatunk odáig, hogy nem lesz tisztán belsőégésű motorral szerelt autó az új eladásokban. Ettől függetlenül a különböző hibrid hajtásláncokban továbbra is jelen lesz még egy jó darabig a belsőégésű motor, ám a hagyományos értelemben vett „benzines” vagy „dízel” autóktól valószínűleg már az idén el fog köszönni Norvégia. A legfrissebb adatok szerint a tisztán belsőégésű autók már csak 76 000 jármű formájában jelennek meg az eladásokban és ez a szám is hónapról hónapra tovább zsugorodik.

Sokkal megbízhatóbbak az elektromos autók extrém hidegben, mint a belsőégésűek

Bár az elektromos meghajtású autók nagyjából egyidősek a belsőégésű társaikkal, nagyjából az elmúlt egy évtized kivételével nem beszélhettünk ezen hajtáslánc tömeges elterjedéséről. A 20. század elején a belsőégésű motor került ki győztesen a versenyből, az elektromos meghajtás megmaradt az autógyártók hóbortjának. Ez változott megy a 2010-es évek elején, amikor a Tesla felbukkant az első Model S-el, vagy éppen a Nissan piacra dobta a Leaf-et. Ezek voltak napjaink első olyan tisztán elektromos autói, melyeket valóban értelmezhető darabszámban gyártottak.

Ennek megfelelően még nem is várható el az, hogy az elektromos autók ugyanúgy teljesítsenek az extrém körülmények között, mint a belsőégésű társaik. Ez utóbbi technológiának közel 100 év előnye van, de aki komolyan érdeklődik az elektromos autók iránt, az láthatja, hogy az elektromos meghajtásnak tizedannyi idő is elég, hogy behozza a lemaradást. Persze csak akkor, ha a fejlődés üteme ilyen mértékű marad.

Ám addig is lesznek majd kiugró esetek, amire az autós- és bulvársajtó, de főleg az elektromos meghajtás ellenzői örömmel csapnak le. Ilyen a mostani tél is Norvégiában, ami az elmúlt évek egyik legzordabb időjárási körülményeit adja az ottani járműveknek, amik köztudottan egyre nagyobb számban tisztán elektromos meghajtásúak. Elég csak az elektromos buszok problémáját alapul venni, itthon is olvashattunk erről sok helyen. Valóban, vannak kiküszöbölendő problémák, ám a helyzet azért nem ennyire siralmas, legalábbis a személyautók területén.