via autonavigator.hu => eredeti post link
Az ikonikus frontrész miatt is nevezik az egyik legszebb Mercedesnek a CL-t
Habár a szóban forgó CL kupé debütálására 1999-ben került sor a Genfi Autószalonon, mégsem ez volt az első Mercedes-Benz modell, ami a nevet viselte. Ugyanis 1996-tól már ezen a néven futott az akkori aktuális S-osztály kupéja (tehát a W 140-esnek a C 140-ese). A C 215 kódnéven érkező új CL pedig a W 220-as S-osztályon alapult, és az utolsó autók között volt, amelyet a legendás formatervező, Bruno Sacco rajzolt a Mercedes számára, és ő maga is úgy nyilatkozott, hogy az egyik legjobban sikerült modellje. Az elődhöz képest jóval kerekdedebb formatervet alkotott. Az új generáció 7,2 centivel rövidebb, 5,5 centivel keskenyebb, és 5,4 centiméterrel alacsonyabb lett elődjénél, ennek ellenére még mindig méretes jármű maradt, hiszen a hossza 7 milliméter híján 5 méter volt, a tengelytávja pedig 2,89 méter. Szóval a belső térkínálata az S-osztály limuzin utasterének méreteivel vetekedett.