Igaz, ami igaz, a vezeték nélküli töltés használata egy rendkívül kényelmes dolog, hiszen nem kell összegabalyodó kábelekkel, töltőállomásokkal szórakozni. Egyszerűen csak rá kell tenni a lemerülőben levő eszközt és indulhat is a töltés. A technológiának azonban van még manapság egy erős hátránya, ez pedig a töltési veszteség. Vagyis a vételezett energia csak egy bizonyos része jut az akkumulátorba, a többi hő formájában távozik, mielőtt az akkuba érne. Talán úgy lehetne ezt jól megfogalmazni, mintha egy lyukas slaggal akarnánk tölteni egy vödröt.
Amíg csak mobiltelefonokat és Bluetooth fejhallgatókat akarunk így tölteni, a veszteség kimutathatatlan, de mindjárt más a matek, ha éppen egy 70-90 kWh környéki kapacitást kell megtolni ugyanilyen mértékű veszteséggel, akár hetente többször is, az otthoni villanyszámla terhére. Talán pont ezért, de eddig a Tesla nem is nagyon erőltette a vezeték nélküli töltést, helyette egy robotkar-szerű valamivel helyettesítették volna az emberi interakciót, már ami a töltő csatlakoztatását jelenti az autóhoz.
Azonban idén az Investor Day nevű rendezvényükön feltűnt egy kép, amin igencsak érdekes dolog volt látható. Egy Tesla a garázsban, alatta egy vezeték nélküli töltőnek tűnő egységgel. Itt már be is indultak a találgatások, hogy mikor lesz végre elérhető ez igen erős kényelmi funkció, hiszen nem kell itt sem majd már a töltőkábelekkel szórakozni, csak az indukciós egység fölé kell gurulni az autóval.