via autonavigator.hu => eredeti post link
A húsos hátsó kerekek viszik át a több mint 1000 lóerőt az útra, gyorsulási versenyeken is indul az IS
Korának legkisebb Lexusaként lépett piacra az első IS, amely nem titkolt módon az E46-os BMW babérjaiból kívánt elcsenni néhány darabot. A terv annak ellenére sem vált be, hogy valódi vezetési élményt adó és megbízható szedán illetve kombi született. Ebből a nemzedékből nem készült olyan sportváltozat, ami labdába rúghatott volna az M3-mal, de szerencsére a Toyota akkori motorjai jól bírják a teljesítménynövelést, így utólag akár extrém mennyiségű lóerő is kicsalogatható a blokkokból.