| MA | 2015 | 2016-02 | 01 | 02 | 03 | 2016-03-04 | 05 | 06 | 07 | 2016-04 | 2017 |

Nagyot nőtt a robotgyártó bevétele

thumbnail

Jelentős a robotiparban a növekedési potenciál, ezt bizonyítja a dán Universal Robots (UR) nemrég kiadott pénzügyi jelentése. A 2015-ben elért 418 millió dán koronával (17,4 milliárd forint) az odensei vállalat 91 százalékos növekedést ért el 2014-hez képest, adózás előtti nyeresége 65,4 millió...

Pisti, aki Kodály Mercedesét szerelte

thumbnail

Vágyott egy nő után, aki miatt sportolni kezdett, aztán javította nagymenők kocsijait, restaurált ritka veteránokat és most végleg letette a lantot, pontosabban a villáskulcsot a Mester, Varga István.

Porsche 911 R: a múlt legjobb része

thumbnail

A szívómotor, a manuális váltó, sőt, lassanként az autóvezetés – különösen a jóízű autóvezetés, amely nem csak szükséglet – a egyre inkább múltidőbe kerül. Egyesek azt mondják, autózni már nem menő, mások párás tekintettel sírják vissza a régi szép időket, de nagyjából mindenki elfogadta, hogy az egyszerű, veszélyes és felelőtlen autózás a múlté. A Porsche azonban az idén kiállított egy autót, amely épp e divatjamúlt hobbi tökéletes kelléke, a 911 R-t.

Négykarikás dízel expressz - bemutatkozik a 435 lóerős Audi SQ7 TDI

thumbnail

Az Audi nem is olyan régen temérdek innovációval felvértezve mutatta be a Q7-est , a gyártó SUV családjának legnagyobb tagját, és már akkor is tudni lehetett, hogy egy vérbeli csúcsragadozó állhat majd a kínálat csúcsára egy 'S' sportverzió személyében. Tegnap be is mutatkozott az SQ7 TDI, amely igazi szélvészgyors dízelmozdony a négykarikások palettáján.

Wankel-jövő - benézett Genfbe is a Mazda RX-Vision

thumbnail

A tokiói premiert követően végre európai földön, a Genfi Autószalon standján szemtől-szemben találkozhattunk a Mazda Wankel-motoros tanulmányával. Az RX-Vision már nagy rajongói táborral rendelkezik, de sorozatgyártására ilyen formában szinte biztosan nem fog sor kerülni.

Autós nirvána - a vártnál is brutálisabb a Porsche 911 R

thumbnail

Erősen limitált példányszámban érkezett meg minden idők talán legélvezetesebb Porsche 911-e. Az egyszerűen csak R utónevet viselő típusból 991 példány készül, külső megjelenése pedig csak részben árulkodik brutális képességeiről.

Ferrari négy személye: a Ferrari GTC4 Lusso

thumbnail

A Ferrari alaposan átszabta, sőt át is nevezte legpraktikusabb modelljét, a 2+2 üléses FF-et. A GTC4 Lusso minden téren igyekszik többet kínálni, így a Genfi Autószalonon debütáló újdonság természetesen fejlettebb, erősebb, gyorsabb – na és így persze kicsit drágább is.

Na kérem, ez az igazi tuning

thumbnail

Tudom, tudom, biztos unják már, hogy évente kötelező jelleggel írok róluk, de nem tehetek mást, egyszerűen képtelen vagyok kihagyni ezt a standot. Évente tucatnyi tuning cég állít ki a Genfi Autószalonon és évente ugyanazzal jönnek elő mindig, mintha ütemre csinálnák. Módosított motorvezérlő-szoftverek, karbon, szárnyak, felnik, futómű, látványos csingilingik, mattfeketében vagy arannyal kombinálva. Nagy a show, de a felszín alatt valójában kevesen nyúlnak érdemben az autóhoz és sokkal inkább kamu látványelemekkel (nagy diffúzorok, ál-légbeömlők) próbálják a saját ízlésvilágukra formálni az adott típust.

Hatszáz lóerős Ford Focus Ken Blocknak

thumbnail

Ken Block ugyan keresztbe csúszkálós bravúrjairól ismert , de az idén a ralikrossz világbajnokságban (rövidítve WRX) is elindul saját csapatával: ezzel a félelmetes Ford Focus-származékkal próbálnak majd az eddig verhetetlen Petter Solberg közelébe férkőzni.

Genfben dönt Japánt Korea

thumbnail

Közel húsz éve nyomja a Toyota ezt a sódert, hogy hibrid így, hibrid úgy, ez a jövő, nem pedig a büdös dízel, ecséjm. Közel húsz év alatt sokan rájöttek, hogy a Toyotának igaza lehet, most utolsóként a koreaiak is. Volt már persze Kia Optima hibrid és villany-Soul meg tüzelőanyagcellás Hyundai ix35, de még egy búzasilónyi jóindulat sem lenne elég  ahhoz, hogy ezeket tömegmodelleknek mondhassuk. A Prius/Lexus hibridek eladási mennyiségeinek tükrében pedig végképp.

Chiron a visszapillantóban: a Koenigsegg Regera a világ leggyorsabb autója

thumbnail

A leggyorsabb szériagyártású autó posztja mindig is az egyik legérdekeltebb volt; ezek a járgányok az autós paklik legveszedelmesebb ütőkártyái és a technika kiemelkedő vívmányai egyben. Sokáig a Bugatti Veyron ülhetett a képzeletbeli trónon, azonban a héten hiába érkezett meg a méltó utód az 1500 lóerős Chiron személyében , a Koenigsegg Regera mindenkit maga mögé utasít bámulatos gyorsaságával.

H2 Speed: űrtechnika ízléssel csomagolva

thumbnail

A GreenGT nevű svájci cég és a Pininfarina stúdió közös munkája a fehér, versenyautó-szerű tanulmány, amelyet Genfben állítottak ki az idén. A végeredmény, a H2 Speed elegáns és letisztult, bár inkább úgy érdekes, ahogy egy a sci-fikben előforduló díszletjárművek: még annyi célszerűséget sem látunk benne, mint egy versenyautóban. Nem is igazán autó ez, inkább afféle jövőkép.

A beteg neve: kőgazdag autós

thumbnail

Néhány év alatt eljutni a BMW-Mercedes tengely középszerűségéből a Rolls-Royce-ig, majd észrevenni, hogy a csúcsról már nincs hová szökkenni, na ettől az érzéstől retteg, aki valaha drága autók birtoklásáról álmodott. A nagyon gazdag embernek is szüksége van egy következő lépésre, olyan nincs, hogy évekig ugyanabban az autóban páváskodik, majd egy nap ráhúzzák a szemfedőt. Vagy ami még rosszabb, naponta szembejön vele az úton egy, az övével azonos autó.

Ideális hajtásláncot kapott a Hyundai Tucson

thumbnail

A Hyundai új közepes méretű crossovere, az ix35 utódjaként aposztrofálható Tucson remekül sikeredett: a forma telitalálat, a méretek ideális kompromisszumot jelentenek a jó manőverezhetőség illetve a tágas utas- és csomagtér között, innovatív extrákból nincs hiány, vezetni pedig szintén nem rossz a koreai hobbiterepest. Azonban van valami, amivel nem vagyunk megelégedve.

Hangos belépővel indít az új Vredestein Ultrac Satin

thumbnail

Az Apollo Vredestein a Genfi Autószalon keretében mutatja be legújabb termékét, a nagy teljesítménnyel és hipermodern technológiai megoldásokkal felvértezett Vredestein Ultrac Satin abroncsot. A kifejezetten kényes vásárlók számára, felső kategóriás autókhoz és utcai terepjárókhoz készült abroncs az Apollo Tyres globális kutatási-fejlesztési központja által megalkotott fejlett technológiai megoldások, valamint az olasz Giugiaro tervezőiroda formaterve alapján készült.

| MA | 2015 | 2016-02 | 01 | 02 | 03 | 2016-03-04 | 05 | 06 | 07 | 2016-04 | 2017 |