| MA | 2015 | 2016-02 | 01 | 02 | 2016-03-03 | 04 | 05 | 06 | 2016-04 | 2017 |

A kultúra vége

thumbnail

Úgy vélem, az olyanok, mint a magamfajta, a legcsekélyebb tényezőként sem szerepelnek a csúcs-gyártók listáján, amikor egyszer-egyszer szóba elegyedik velem valaki, aki a márkát képviseli, már a folyosó végéről látja a zakóm eséséből, a járásomból, a táskából, ami nálam van, talán egyenesen a fejtartásomból, hogy ez a szerencsétlen soha, de soha nem kerül akár kilométeres távolságba ahhoz, hogy az ő termékét a célkeresztjébe vegye. De mivel újságíró vagyok, ami az Astorián cigit lejmoló, de a fényképezőgépemet megpillantva a sötétbe elhúzó hajléktalan és a hibátlan Armani öltönyben feszítő, ám a gazdagságát kerülő úton megszerző és az összetett mondatokba amúgy könnyen belezavarodó egyének közt húzódó teljes számegyenes mentén veszélyforrást szokott jelenteni, ezért inkább felveszi a pléhpofát.

Vigyázó szemetek Carlosra vessétek!

thumbnail

A Renault nagyon magára talált. A formaterveikkel sosem volt nagy baj, mertek újítani még ott is, ahol mások már belecsontosodtak a német ötlettelenségbe (kacsaseggű Mégane), és ha elfogadjuk, hogy a világot nem a Safranekek, hanem az olykor-olykor saját magukat is megégető újítók viszik előre, csak szeretni lehet a tényt, hogy egyáltalán vannak még francia gyártók. És hogy még mindig keresik az utat.

3 tagúra bővült a Fiat Tipo palettája Genfben – kombi és ötajtós érkezett

thumbnail

A Fiat friss kompakt modellje, a kiváló ár/érték arányú Tipo kétségtelenül az egyik legérdekesebb újdonság a magyarországi piac szempontjából, ugyanis hazánkban érthető módon különösen nagy népszerűségnek örvendenek a használható méretű, de azért elérhető méretű autók, főleg, ha még jól is néznek ki és némileg modernek – márpedig a Tipo minden aspektusnak megfelel, formaterve is remekül sikeredett.

Élőben is csodaszép a Lexus hibrid luxuskupéja, az LC 500h

thumbnail

A Lexus beígérte Genfre az első ízben januárban, Amerikában prezentált LC szériájú luxuskupé európai változatát, és a japánok természetesen el is hozták Svájcba legfrissebb büszkeségüket. Az autó már az első ízelítőfotókon is remekül mutatott, és élőben tényleg lenyűgöző: minden porcikájából sugárzik az erő és a prémiumérzet. A bátor formavilágú modell Európába hibridként érkezik, ezúttal pedig már tudjuk, hogy mit rejtenek a formás idomok. Az 500h elnevezés egy benzines-elektromos hibrid hajtásláncot takar, orrmotorral, hátsókerékhajtással. A mérnökök célja a valaha volt "legélesebb és leginkább kifinomult hibrid" megalkotása volt, melynek érdekében olyan előrelépéseket láthatunk, amelyek korábban nem jellemezték a Toyota/Lexus típusait.

Na ez kell a Fiatnak!

thumbnail

Annyira nem új, amennyire gondolnák, hiszen amikor még Aegea-munkanéven futott, már akkor tudni lehetett róla mindent. Elsősorban azt, hogy egyértelműen a szegmens olcsóbb típusaival versenyezne, hiszen a Dacia sikere után már a PSA is kapcsolt, és kihozta a Citroën C-Elysée-Peugeot 301 duót, ugyanakkor a Logan felett nem csak ez, hanem a távoli rokon, Fluence is ott van. A Volkswagen egyelőre nem tolakodik ide, annak ellenére, hogy jelenleg talán ez az egyedüli szegmens az olyan válság sújtotta piacokon – amilyen a miénk is -, ahol kimutatható számú autót vásárolnak még magánszemélyek.

Új remény – eljött Genfbe a következő Honda Civic előfutára

thumbnail

A Honda az elmúlv években kezd visszatérni régi önmagához; az új CR-V és HR-V egyértelműen jó úton halad, miközben a brutális Civic Type-R ugyancsak nagy dobás volt, azonban a 'sima' Civic már kezd kevés lenni a rohamosan fejlődő kompakt kategóriában. A következő generációval ellenben új erőre kaphat a típus. Genfben ígéretes tanulmányról rántották le a japánok a leplet.

Alig láthatóan, de alaposan frissült a Peugeot 2008 Genfben

thumbnail

A Peugeot már mintegy két héttel a Genfi Autószalon megnyitása előtt kiszellőztette kis crossoverének, a 2008-nak a frissített változatát, Svájcban pedig élőben is megcsodálhattuk a praktikus és vagány városi szabadidőmodellt. Kollégáink természetesen lőttek néhány helyszíni képet is az autóról, amihez pont ott nyúltak a franciák, ahol arra szükség volt. Rövidesen ki is fogjuk tudni próbálni a ráncfelvarrott 2008-at.

Megfizethető hibrid crossovert hozott Genfbe a Kia

thumbnail

Igencsak felgyorsultak az események a Kia háza táján: voltak idők, hogy a koreai márkáról hosszú hónapokig semmit nem hallhattunk, azonban az elmúlt időszakban szinte napról-napra bejelent valami érdekes újdonságot a gyártó. Genfben az Optima kibővített családja mellett (szedán, friss kombi és vadonatúj konnektoros hibrid) porondra lépett a hibrid Niro, ami hajtáslánc-technikailag jórészt a szintén friss Hyundai Ioniq-kal megegyezik, azonban menő crossoveres karosszériája révén testvérmodelljénél érdekesebb.

215 lóerővel robbant be Genfbe a Ford Fiesta ST

thumbnail

Az apró négykerekű méregzsákok kedvelői már régóta várnak egy radikálisabb Ford Fiestára, a hírek pedig arról szóltak, hogy már készülőben van egy izgalmas RS modell. Végül úgy néz ki, hogy az RS érkezése – legalábbis egyelőre – elmarad, ehelyett viszont a Ford sportmodellekért felelős Performance részlege a jelenlegi ST-t paprikázta fel , piacra dobva az ST200 névre keresztelt utódot. A hét elején számoltunk be a mókagép érkezéséről, a Genfi Autószalonon pedig már élőben is megcsodálhattuk minden idők legizmosabb szériagyártású Fiestáját.

Elképesztő műanyagok, valódi fémek

thumbnail

Bár a magasban ők egy cég, a Mansory és a Morgan standja mégis kétfelé vágja a Citroënt és a Peugeot-t itt Genfben, az egyetlen hatalmas csarnok Kia-Mercedes-BMW felőli végén. Egyvalami mégis összeköti a két márkát, már csak a platformosztozós stratégia miatt is - ez az új mikrobusz.

SQ7, a száguldó hegyomlás

thumbnail

Így, alig fél évvel a dízelbotrány után a világ egyik legnagyobb személyautó-dízelmotorját bemutatni épp a VW csoportnak, nos, nem tűnik a legszerencsésebb ötletnek. Pedig az SQ7 TDI leleplezésével épp ezt teszik, méghozzá a legnagyobb, legkevésbé elegáns utcai terepjáróban.

Kukában a hathengeres, tönkretették a Boxstert?

thumbnail

Van valami megnyugtató abban, amikor az ember a túldekorált, születésnapi Lamborghini, vagy a világ legdrágább autói után elgyalogol a Porsche standjához, ahol viszonylag kiszámíthatóan változik a világ. Igen, jó példa erre az új turbókorszakuk is, hiszen évek óta lehetett tudni, hogy a 911-ekből és a Boxsterekből is kiszórják majd az eddig ismert, nagy hengerűrtartalmú, hathengeres bokszer motorokat és helyükre valami egészen más érkezik. 

Zseniális elektromos háromkerekűt hozott a Morgan Genfbe

thumbnail

A Morgan rendkívül büszke ikonikus 3-kerekűjére, a ’3 Wheeler’ modellre, ami egy igazi új veteránként is felfogható, legalábbis koncepcióját tekintve. Nem mellesleg pedig világszerte rengeteg rajongója van a különc járgánynak, többek között mi is imádjuk a hangulatos brit jószágot.

A kiállítás legszebb oldala - a 2016-os Genfi Autószalon Hölgyei (galéria)

thumbnail

A Genfi Autószalon 2016-ban is rengeteg újdonsággal kecsegtet , de a négykerekűek mellett ezúttal is érdemes volt odafigyelni az autócsodákat körülvevő hölgykoszorúra, a lányok ugyanis mint minden évben, idén is kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriási csarnokokba.

| MA | 2015 | 2016-02 | 01 | 02 | 2016-03-03 | 04 | 05 | 06 | 2016-04 | 2017 |