| MA | 2015 | 2016-01 | 01 | 2016-02-02 | 03 | 04 | 05 | 2016-03 | 2017 |

Mégiscsak jön a Dacia kisautó?

thumbnail

Ugyan eredetileg Indiára szabták a Kwidet, de úgy tűnik, Európában is felbukkantak álcázott tesztpéldányok. Mi következik ebből?

A Porsche nem kér az önvezető autókból

thumbnail

Miközben nagyon úgy tűnik, hogy a következő egy évtized az önvezető, azaz autonóm autóktól lesz hangos, néhányan mégis hátat fordítanak a technológiának. Jelen állás szerint a Porsche is ide tartozik, egyszerű, prózai okból: a márka filozófiája szerint az autót vezetni kell, az ad örömöt.

Vázlatokon az új terep-Škoda

thumbnail

Alighanem erre gondoltak a Škodánál, amikor azt írták, hogy valami nagy készül – a 4,7 méter hosszú, 1,91 méter széles és 1,68 méter magas autó kétségtelenül a legnagyobb eddigi Tiguan-származék.

Koncepcióval készít minket a Škoda a Kodiakra

thumbnail

Szeptemberben végre megkapja utódját a Škoda Yeti: a Kodiak néven érkező crossover öt- és hétüléses kivitelben lesz elérhető, elődjénél pedig vélhetően valamivel magasabb pozícióban helyezkedik el. Addig azonban a gyártó tanulmánnyal hangol az újdonságra, a VisionS-t ráadásul már a márciusi Genfi Autószalonon láthatjuk majd.

Így néz ki 2,8 milliárd, pirosban

thumbnail

Hagyományosan a Ferrari és a Bugatti a két legdrágább márka az autós árveréseken, de most kiderült, hogy egy háború előtti Mercedesek is képes meghozni a gyűjtők költési kedvét.

A nap fogásai: 10 millió dolláros Mercedes és Elton John Maseratija

thumbnail

Nemrégiben egy páratlan Mercedes bukkant fel az RM Sotheby’s árverésén: az 1937-es 540 K Special Roadster ötmilliós kikiáltási árról indult, és végül 10 millió dollárnál került kalapács alá. A hárommilliárd forintos veterán már elkelt, de Elton John Maserati Quattroportéja még eladósorban van.

A Seat új megmentője: Genfben debütál a spanyolok első crossovere

thumbnail

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a Seat alapvetően jelenleg is rendelkezik crossovernek mondott modellel a puttonyos Leon emelt hasmagasságú, műanyag kiegészítőkkel és egyéb menő terepes apróságokkal tarkított Xperience változatának képében, azonban valódi, minden tekintetben crossovernek született típusa eddig nem volt a spanyoloknak. A helyzet márciustól változik, ugyanis a Genfi Autószalonon debütál a Seat első SUV-ja, amely egyelőre meglehetősen érdekes formában, egy multimédiás rendszer központi kijelzőjén bukott le.

Ködben látni és látszani, avagy a kétállapotú rendszer áldozatai

thumbnail

Vajon mikor fogják ellepni az utakat az önvezető autók Magyarországon? Az egyik felem azt mondja, hogy jobb, ha soha, mert sokan az új korszakot is félreértelmezik majd, a másik énem viszont alig várja, hogy az autógyártók kivegyék a sofőrök kezéből a volánt abból kiindulva, hogy milyen felelőtlen hozzáállás megy mostanság például már egy olyan egyszerű, kétállapotú egység esetén, mint a ködlámpa.

Életveszélyes álmosság - ne üljünk fáradtan volánhoz

thumbnail

2014-ben 290 baleset történt annak következtében, hogy a sofőr elaludt a volánnál. Ez a statisztikai adat egy új jogszabályt is életre hívott: 2016-től alvásteszten is meg kell felelnünk, hogy jogosítványhoz jussunk. A volán mögötti álmosság komoly veszélyt jelent, hiszen reflexeink olyan...

| MA | 2015 | 2016-01 | 01 | 2016-02-02 | 03 | 04 | 05 | 2016-03 | 2017 |