| MA | 2014 | 2015-02 | 01 | 02 | 03 | 2015-03-04 | 05 | 06 | 07 | 2015-04 | 2016 |

Nem csak nagy-szerű, nagy is

thumbnail

Jegyezzék meg a számot: 2841. Ez gombócból is sok, milliméterből pedig egyenesen rengeteg. Ennyi az új Superb tengelytávja és ha mást nem is, ezt mindenképpen ki kell emelni vele kapcsolatban. Ennek köszönhetően lett belül elképesztően tágas.

DBX – az Aston Martin szokatlan jövőképe

thumbnail

Azt szoktuk meg a brit gyártótól, hogy csak erős sportkocsikkal foglalkozik, még a négyajtósuk is sportosabb bármelyik kategóriatársánál. A DBX nevű szerzet azonban kilóg a sorból: sokkal inkább használati tárgy jellege van, mint eddig bármelyik Aston Martinnak.

Sima arccal támad a Civic Type-R

thumbnail

A Hondánál az idei a nagy visszatérések éve. Tíz év után itt az új NSX , újra összeállnak a McLarennel a Forma-1-ben, és öt év után jön a negyedik Civic Type-R. Ez mind így, egymás mellett áll Genfben , amiért jár nekik a legerősebb tornasor címe a szalonon. Nem lóerőben, vizuálisan.

Új arcát mutatja a Volkswagen

thumbnail

Sport Coupé Concept GTE a Volkswagen genfi meglepetésének neve, amely a korábbi Passat CC vonal folytatásának tűnik. A négyajtós kupénak eddig is elég karakteres volt a stílusa, de például az orrkialakítása nagyon erősen igazodott a mindenkori márkaarculathoz. Ez a tanulmány azonban ezen a téren is újat mutat – csak remélhetjük, hogy nem egy újabb egyenruha-fazon főpróbájának vagyunk a tanúi.

Az autó, amit nem hiszel el

thumbnail

A Koenigsegget sokáig nem vették komolyan. Olcsó kis próbálkozásnak tűnt csak, amit majd elfújnak a multik, mint a gyertyalángot, és kész: múló szeszély. Azonban csakúgy, mint a Tesla, a gőgös nagy gyártók orra alá évek óta csúnyán borsot törnek Christian von Koenigsegg autói. Mert valahogy nem hallani arról, hogy kigyulladnának, vagy eltörne bennük valami, széthullanának a motorjaik... Sok kritikus szereti elfelejteni, hogy Svédországban a gépészet tudományát meglehetősen magas szinten űzik, és akad ott annyi hozzáértő ember, hogy egy aprócska cég méregdrága portékáját tisztességgel megcsinálják.

Sway, a Nissan nagy ígérete

thumbnail

A Nissan korábban két autóval igyekezett kielégíteni a kisautók iránti igényt. Az olcsó kivitelű, 3,8 méteres Micrával, és a 4,1 méteres Note-tal, amely azért inkább látszik egyterűnek, mint személykocsinak. Ez a leosztás azonban nem működött igazán: az Indiából importált Micra sokat koptatott elődei hírnevén, a Note pedig, bár méretben stimmelne, nagyon más stílusú, mint amit manapság a B szegmens európai vásárlói elvárnak.

Sportlázban ég a Ford genfi standja – Focus RS, GT...

A Ford Genfbe ezúttal is nagy erőkkel érkezett: elhozta például a nem éppen sikeres EcoSport városi crossover ráncfelvarrott változatát és megcsodálhatjuk többek között a Mondeo luxushangulatú Vignale változatát, azonban idén egyértelműen a sportos modellek uralják a márka háza táját.

Fontos ráncfelvarrások és a legdögösebb kombi a Kia genfi standján

A Hyundai-Kia konszern fantasztikus lendülettel fejlődik, amit mi sem bizonyít jobban, minthogy a koreaiak a világ ötödik legnagyobb autógyártójának számítanak. És persze eszük ágában nincs a babérokon pihenni, így hát a Genfi Autószalonra is számos érdekességgel érkeztek.

És akkor ez lenne a mi NSX-ünk

thumbnail

A Honda egyszerre erősít nagyot performance-vonalon. A Type-R mellett itt az új NSX, ami már nem Acura. Most éppen nem az, be is tették a McLaren-Honda mellé. Még mielőtt azonban belecsapnánk a közepébe, ne engedjük nyomtalanul elveszni a marketing-bullshit újabb csodálatos példáját. Genfben ugyanis épp azt akarják beadni, hogy az NSX feltámasztásának és a Honda Forma-1-es visszatérésének egybeesése nem véletlen. Azt ugye tudják, az NSX melyik autóversenyzőzseni nevével forrt össze? Hát Ayrton Sennáéval . És ki nyert utoljára a Hondának Forma-1-ben világbajnoki címet? Bizony, hogy ő. Ördögi párhuzam.

Ezzel hódítaná meg Európát az Infiniti

thumbnail

Már tavaly ősszel elkezdődött az új, kompakt Infinitik beetető kampánya. Párizsban a Q30-at mutatták be, amely talán az 1-es BMW, az A3-as Audi és a Mercedes A osztály vetélytársaként írható le leginkább, most pedig QX30 néven ugyanennek a magasított változatát állították ki Genfben.

Csakis jól sülhet el – porondra lépett a Renault Kadjar crossover

thumbnail

A Renault számára úgy hiányzott egy kompetens közepes méretű crossover, akárcsak egy falat kenyér. Ami megkésett, szerencsére nem maradt el: a franciák február másodikán leleplezték büszkeségüket, a Kadjar hobbiterepest, ami egészen biztos, hogy nagy siker lesz.

30 milliót kóstál a brutális, 660 lóerős Corvette Z06

thumbnail

Bár a Chevrolet sajnos kivonult Európában, az amerikai márka sportautó-ikonja, a Corvette bizonyos országokban elérhető az öreg kontinensen is – például Németországban, ahol hivatalosan lehet garanciális Corvette-et vásárolni.

A kiállítás másik oldala - a Genfi Autószalon hölgyei (galéria)

A Genfi Autószalon 2015-ben rengeteg újdonsággal kecsegtet , de a négykerekűek mellett ezúttal is érdemes volt odafigyelni az őket körülvevő hölgykoszorúra, a lányok ugyanis mint mindig, idén is kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriási csarnokokba.

Dögös külsővel hódít Genfben a Volkswagen CC előfutára

thumbnail

Az előző generációs Volkswagen Passat négyajtós kupéváltozata, amely először Passat CC, aztán a frissítés után egyszerűen csak CC típusjelzéssel volt megtalálható a gyártó kínálatában, óriási sikernek örvendett, ami tetszetős formája és mégis egészen használható kialakítása révén nem meglepő.

Genfben Hondaként is bemutatkozott az új NSX

thumbnail

A Honda közel két hónapja rántotta le a leplet várva-várt sportautójáról, az NSX-ről. A szupermodern hibrid négykerekű világpremierjére Amerikában került sor, ennek megfelelően a japánok büszkesége Acura márkajelzéssel debütált, azonban várható volt, hogy ’Honda-féle’ NSX-re sem kell sokat várni.

| MA | 2014 | 2015-02 | 01 | 02 | 03 | 2015-03-04 | 05 | 06 | 07 | 2015-04 | 2016 |