| MA | 2014 | 2015-02 | 01 | 02 | 2015-03-03 | 04 | 05 | 06 | 2015-04 | 2016 |

Autóval támad a Yamaha?

thumbnail

A Yamaha, bár motorkerékpárjairól ismert, sok szálon kapcsolódik az autóiparhoz. Utoljára ugyan az 1960-as években gyártottak autót – a Toyota számára készült bérmunkában a 2000GT sportkocsi – de azóta is több gyártónak fejlesztettek motorokat, többek közt a Ford és a Volvo is dolgoztatott a Yamahával.

Rohanj, mert elkapkodják az összeset

thumbnail

Nekem a korábbi Focus RS kicsit már az "Ozzyék koncerthangszóróival ébresztem a szomszédot" kategória volt, ez a mostani sokkal őszintébben nyúl be oda, ahol csikiz. Nem a gatyámba, az agyamba. Picit visszafogottabb, de még így is elgondolkodtam egy pillanatra, hogy valami igazi sportkocsit húztak-e magasra, vagy tényleg a Focusból kiindulva sikerült-e így eltorzítani a képet... De nem rossz.

Aston Martin-gyilkost mutat a Bentley

thumbnail

A Bentley eddig szigorúan tartotta magát a szerepéhez: luxusautókat készített, amelyek presztízsben a Rolls-Royce modellekkel egyenértékűek. Igaz, a Continental GT-ben felfedezhetünk némi sportos jelleget, mégis inkább kétajtós túrakocsinak számít. Az EXP 10 Speed 6 nevű vadiúj tanulmány viszont szigorúan kétüléses kupé, amely egyértelműen az orrmotoros Ferrarik és az Aston Martinok ellenfele lehet.

A leggyorsabb elsőkerekes – hivatalos a Honda Civic Type R

thumbnail

A Honda Genfben lerántotta a leplet vadonatúj sportautójáról, a Civic Type R változatáról. A helyszíni képek még váratnak magukra, Genfben lévő kollégáink ugyanis a nagy munka és interjúzások közepette az internetkapcsolattal keményen küszködnek (sajnos ilyenkor a világ minden tájáról érkező több ezer újságíró miatt mindig rémesen lassú az internet), de a legfőbb információk ismertek.

Ilyen nincs! – 1800 lóerővel debütált a Koenigsegg új szuperautója

thumbnail

A szuperautókat gyártó Koenigsegg cégnél úgy néz ki, hogy teljesen elgurult a vezetőség és a fejlesztők gyógyszere: az ízelítő részletfotók láttán és a különféle pletykák hallatán már elöljáróban sejteni lehetett, hogy valami brutálisan erős hibrid négykerekűt készülnek bemutatni Genfben a svédek, de ekkora durranásra – vagy inkább őrültségre – szerintünk senki nem számított.

Beadta derekát a Toyota – turbós benzinessel jött az Auris Genfbe

A Toyota Auris ráncfelvarrásáról a múlt héten olvashattak az Autó Pulton , a japánok ugyanis már elöljáróban jelezték a gyári fotókat is közzé téve, hogy a Genfi Autószalonon fog debütálni kompakt modelljük frissített változata. Mindössze egy dologgal kapcsolatban hallgatott a gyártó: a motorokról szinte semmi információt nem kaptunk, csak azt tudtuk, hogy meglepetéssel készülnek.

Strandpapucs-szagú izomautó a Tatánál

thumbnail

Hosszú percekre magába szívott a Bolt Sport utastere, mialatt egymás után nyitottak be az indiai újságírók, tévések, hogy most már ők is megnéznék. Az itt hemzsegő indiaiak arányából akár a Delhi Autószalonon is sétálhatnék. Mi van, emberek, ez itt India első izmosított csapott hátúja, senkit nem érdekel a Gangesztől errefelé?

Hülye név, jópofa autó

thumbnail

Nem kell hozzá sokkal több ész egy Barbie-babáénál, hogy az ember tudja: kijött az új Nissan Qashqai , tehát rövidesen kapunk valamit a Renault-tól is, ami ilyen középkategóriás crossover-méret, kicsit terepjárós, kicsit személyautós. Nos, ez a kis Captur és a nagy Koleos közé beékelődő Kadjar, amely az Opel Karllal együtt bízvást indulhat a hülye nevek minisztériumának éves díjugratóján. Hiszen a rendszerváltást már működő aggyal megérők számára, kiolvasva a régebbi szeretett nagy vezérünk, János ugrik be azonnal és az ő krjumpliljevese, ha viszont kimondják, az még rosszabb, mert elég csak egy kis torzítás a hangosítórendszerben és máris "köcsög"-nek hallani. Sebaj, ez legyen a legnagyobb hibája.

Izgalmas lesz az új Nissan Micra – a Sway tanulmány vetíti előre

thumbnail

A Nissan bejelentette Genfben, hogy a Micra kisautó következő generációja valami újat fog hozni a kategóriába. A japán márka genfi standjának egyik legnagyobb érdekessége ennek megfelelően a Sway nevű koncepciómodell, ami a következő Micrát vetíti előre.

Városi terepjárót mutat a Seat

thumbnail

Ahhoz képest, hogy a VW spanyol márkája nagyjából egy évtizede lengette be, hogy saját kompakt városi terepjárót készítene, a terv még mindig nem valósult meg – vagyis ami készen van, azt most mutatták be a 20V20 nevű tanulmány képében.

A rút zseni és a másik

thumbnail

A Mirai egy egészen elképesztően ronda és aránytalan dolog, egy formaterv nélküli technológiai csoda, melyre csak a szükség szülte a karosszériát, hogy meg ne ázzon alatta a rendkívül fejlett, hidrogén-üzemanyagcellás hajtáslánc.

Szárnyalás – bemutatkozott a Renault Clio RS 220 Trophy

thumbnail

Bár a Renault Clio legfrissebb generációjának sportos RS kivitele nem számít puhány autónak, sok-sok rajongó csalódott a kissé mű és nem igazán pengeéles négykerekűn, s mi is egyetértünk azzal, hogy az új RS nem feltétlenül méltó a régi Clio RS-ekhez, amelyek tényleg ikonnak számítottak a tüzes kiskocsik szegmensében.

A Hyundai ix20 is felfrissülve érkezett Genfbe

thumbnail

A Hyundai genfi standján a legnagyobb újdonság kétségtelenül a vadonatúj Tucson crossover , ami a sikeres ix35-öt váltja le, de azért más meglepetéssel is készültek a koreaiak. Például a ráncfelvarrott i30-cal, i40-nel és ix20-szal. Előbbi kettőről korábban már részletesen beszámoltunk , de az ix20-ról eddig nem esett szó.

Megmutatta magát az Audi elektromos szuperautója, az R8 e-tron

thumbnail

Az Audi R8 második generációjáról nemrégiben olvashattak részletesen hasábjainkon – amennyiben elkerülte korábbi cikkünk figyelmüket, érdemes ide kattintva visszalapozni . A V8-as alapváltozat ugye búcsúzott a kínálatból, de az R8 V10, és még inkább a brutális V10 Plus bőven kárpótol a belépő egység hiányáért.

Fiat 124 néven érkezik az olaszok MX-5-öse!

thumbnail

A Genfi Autószalonon a Fiat vezérigazgatója, Sergio Marchionne egy interjúban megerősítette, hogy a korábbi híreknek megfelelően valóban számíthatunk egy Mazda MX-5 alapú roadster megjelenésére.

Jövőre érkezik a Seat első crossovere – képeken a 20V20 tanulmány

thumbnail

A Seat Genfben leplezte le 20V20 típusjelű crossover tanulmányát, ami közelebb áll a sorozatgyártáshoz, mint gondolnánk. Bár a típusjelzés alapján azt hinnénk, hogy 2020-ra tervezi a spanyol gyártó az autó szériába küldését, sokkal-sokkal, állítólag sokkal hamarabb, egészen konkrétan jövőre piacra kerül a Seat első magasabb felépítésű típusa.

| MA | 2014 | 2015-02 | 01 | 02 | 2015-03-03 | 04 | 05 | 06 | 2015-04 | 2016 |