| MA | 2014 | 11 | 12 | 13 | 2015-01-14 | 15 | 16 | 17 | 2015-02 | 2016 |

Győri motorral sem bírta a tempót a holland szuperautó

thumbnail

Nagy múltú márkától kell búcsúzni: a holland Spyker alkalmazott a világon először négykerék-hajtást, és ez volt az első hathengeres motorral, valamint mind a négy kerekén fékkel szerelt autó, az egykori repülőgépgyártó a piac kedvéért nevet is változtatott, de hiába, a csődöt nem kerülhette el...

Amerikában is Év Autója lett a Golf

thumbnail

Nem volt még olyan Volkswagen, amely ennyi elismerést kapott volna, mint a hetedik generációs Golf. 2013-ban Európában már megnyerte az Év Autója díjat, sőt, első európai modellként Japánban is megszerezte ugyanezt a címet. Most pedig Észak-Amerikában is a Golf és a Golf GTI nyert. A hazai ipar az Év Teherkocsija díjjal vígasztalódhatott, amelyet a Ford F-150 nyert meg.

Bemutatkozott a Porsche Cayenne Turbo S – minden idők leggyorsabb terepese

thumbnail

A Porsche a Detroiti Autószalonra a kívánatos 911 Targa GTS modell mellett egy másik újdonságot is elhozott magával, ami biztosan rendkívül sok hívet, nem mellesleg pedig rengeteg vásárlót szerez magának az izmos terepjárókat kedvelőz amerikai kiállításon.

A Honda bejelentette VTEC turbómotorjait Detroitban

thumbnail

Úgy látszik, hogy a turbókorszak beköszönése még azoknál az autógyártóknál is elkerülhetetlen, akik a leginkább kötik az ebet a karóhoz. Ez főleg a japán illetve koreai gyártókra igaz, akik meglehetősen nehezen adják be derekukat, s ameddig csak lehet, ragaszkodnak a jó öreg szívó erőforrásokhoz, amelyeket mi is nagyon szeretünk, de sajnos a legmodernebb károsanyag-kibocsátási normákat már nem igazán könnyű teljesíteni velük. A Toyota már szintén bejelentette turbós erőforrásait (s egyes Lexus modellek motorházteteje alatt már találkozhattunk is az új motorokkal), most pedig a Honda következett a sorban.

Végre eljött a második Honda NSX

thumbnail

A Honda régóta húzza az NSX utódjának bemutatását. Többféle koncepciót is kipróbáltak már, készült orrmotoros V10-es összkerék-hajtású prototípus és középmotoros hátsókerék-hajtású is hathengeres szívómotorral. Végül maradt a középmotoros elrendezés, de a hajtáslánc meglehetősen komplikált lett: a dupla turbós V6-os és három villanymotor kerül a sorozatgyártásra szánt NSX-be.

Döntsünk saját rekordot - íme a Nissan GT-R Nismo N-Attack

thumbnail

A Detroiti Autószalon mellett a Tokióban tartott hasonló rendezvényről sem szabad megfeledkeznünk, ahol szintúgy rengeteg gyártó jelent meg érdekesebbnél érdekesebb modellekkel. A Nissan például a GT-R Nismo még tovább vadított változatát hozta el, melyben az N-Attack Package névre hallgató csomag jelenti az újdonságot.

Santa Cruz: autó, ami mindenre jó?

thumbnail

Nem új elképzelés, hogy a bevált kategóriák összekutyulásából valami hasznos állítható elő. A Hyundai legújabb tanulmánya is ezt a logikát követi: fazonra olyan, mint egy raliautó, egy rövid kabinos pick-up és egy szabadidő-autó sajátos egyvelege. Egész jól néz ki, a kérdés hogy létezik-e az az igény, amelyet épp egy ilyen járművel lehet tökéletesen kielégíteni.

Mercedes-Benz B200 (2015) teszt - Kecskeméti betekintő

Kisebb változásokkal és nagyobb konkurenciával kezdi meg az újévet az itthon is készülő Mercedes-Benz B-osztály. A prémium egyterű harmóniájával eddig is meggyőző képet mutatott, tesztautónkkal pedig mindez magasan tetőzik. Vajon ez elég a fokozott támadások visszaveréséhez?

Jobb a kínai másolat, mint az eredeti?

thumbnail

Azt már megszokhattuk , hogy a kínaiak gondolkodás nélkül lemásolják, ami megtetszik nekik, de a Rayttle E28 nevű szerkezet esetében úgy néz ki, a másolat egy picit jobban sikerült, mint az eredeti.

| MA | 2014 | 11 | 12 | 13 | 2015-01-14 | 15 | 16 | 17 | 2015-02 | 2016 |