| MA | 2012 | 2013-01 | 06 | 07 | 08 | 2013-02-09 | 10 | 11 | 12 | 2013-03 | 2014 |

A villanyautónak vége

thumbnail

Néhány évente újabb divatőrület merül fel az autóiparban. Volt már a jövő autója atommeghajtású, gázturbinás, Wankel-motoros, kétütemű és üzemanyagcellás, az utolsó öt év pedig az elektromos hajtás bűvöletében telt. Úgy látszott, az autógyárak kötelezőnek érzik, hogy villanyautókat fejlesszenek, még azelőtt, hogy kiderült volna, mekkora az igény a vásárlók részéről. A lila köd azonban felszállni látszik: az eladási számok kijózanították a gyártókat.

Képeken a legerősebb Ferrari

thumbnail

A Ferrari leendő zászlóshajójának fejlesztése az utolsó fázisba ért. Az F150 kódnevű autó minden bizonnyal a legvadabb utcai modellek közé kerül majd. Bár a Ferrari még szűkszavúan nyilatkozott az adatokról, azt már tudni lehet, hogy a V12-es motor mellé még HY-KERS rendszer is tartozik. Ez a hibrid kinetikus energia visszanyerő rendszer 2010-ben debütált, azóta pedig látványos fejlődésen ment keresztül. A hírek szerint az olaszok az első körben elvárt 30 % helyett mintegy 40 %-os széndioxid kibocsátást tudnak megtakarítani a rendszerrel vegyes üzemben, ami tetemesnek számít.

Amerika egyik ikonja is Genfben érkezik

thumbnail

A 2014-es Chevrolet Corvette Stingray kabrió világbemutatójára már csak heteket kell várni. A napvilágra került, nem hivatalos képek alapján valószínű, hogy az amerikaiak tartják magukat az előző szériánál bevált szövettetőhöz a keménytető helyett ennél a modellnél. Emellett úgy tűnik, elhagyják a hátsó, autónyi széles légterelőt a letisztult forma érdekében.

Részletek a Nissan legújabb sportautójáról

thumbnail

A 370Z Nis -san Mo -torsport megmutatta 2014-es arcát. A tuningnak köszönhetően a 3.7 literes V6-os motorjából a széria 328-ból 350 lóerőt hozott ki a versenyrészleg, a nyomaték pedig nyolc newton méterrel nőtt meg. Emellett kapott egy jelentősebb szénszálas lökhárítócsomagot, mely az igényeknek megfelelően nagyobb leszorítóerőt és sportosabb megjelenést biztosít.

Itt a Golf VI R Cabrio, és már úton van a 300 lóerős Golf VII R

thumbnail

A Volkswagen lehúzta az utolsó bőrt a Golf előző, vagyis hatodik generációjáról: a wolfsburgiak a héten jelentették be minden idők legizmosabb nyitható tetejű széria Golfját, az R Cabrio modellt . A típus meglepő módon nem a Golf VI R, hanem a Scirocco R hajtásláncát örökölte, vagyis 270 helyett ’csupán’ 265 lóerőt tud, s az összkerék helyett fronthajtást kapott. A hatsebességes DSG automataváltó szériában jár hozzá, így kézzel külön kérésre sem gangolhatunk.

Jövőre érkezik az otthon tölthető BMW?

thumbnail

Több helyről kiszivárgott, hogy a BMW-nél már folyik a teljes 5-ös széria ráncfelvarrása. Beleértve a szedán, a Touring illetve a Gran Turismo modellt is. Ezek mindegyikének jövőre kell megérkeznie a piacra, ha a gyár tartani akarja magát a négy éves életciklushoz.

| MA | 2012 | 2013-01 | 06 | 07 | 08 | 2013-02-09 | 10 | 11 | 12 | 2013-03 | 2014 |