| MA | 2011 | 2012-03 | 07 | 08 | 09 | 2012-04-10 | 11 | 12 | 13 | 2012-05 | 2013 |

A hosszabb 3-as BMW Kína kiváltsága lesz

thumbnail

Jól ismerjük már a 3-as sorozatú BMW legfrissebb kiadását, ezúttal viszont egy olyan verzió érkezését jelenthetjük be, amely csakis Kína kiváltsága lesz. Egészen pontosan az elnöki limuzinosra nyújtott modellről van szó, amit kifejezetten a kisnövésű keletiek nagyravágyó igényeire szabtak a mérnökök. Az átalakítás során 11 centiméterrel lett nagyobb az F30-as kódjelű bajor tengelytávolsága, és ezzel együtt a hossza is.

Maláj márka nagymenőknek - bemutatkozik a Bufori

thumbnail

Malajziáról annak ellenére sem az autógyártás jut eszünkbe, hogy az ország hazánkhoz hasonlóan sok szépet ad a nagyvilág kikapcsolódásra vágyó üzletembereinek. Mindezen pedig érdemes lehet változtatni, hiszen a Bufori személyében egy olyan feltörekvő márkát üdvözölhetünk, ami a Rolls-Royce babérjaira törne, s bár a kezdeményezés egyelőre gyermekcipőben jár, a Pekingben debütáló Geneva koncepcióval a név könnyedén berobbanhat a köztudatba.

Nincs több rés a pajzson - itt a Porsche Cayenne GTS

thumbnail

A Porsche Cayenne debütálásakor talán senki sem számított olyan sikeres hadjáratra, amit a típus maga mögött hagyott. A mese kezdetben egy olyan hobbiterepjáróról szólt, ami a magas építési mód, és a méretes felépítménnyel párosuló praktikum mellett is sportos vezetési élményt szavatol, ám mindezek hallatán sokan csak szkeptikusan legyintettek. A kalapból előrántott történet aztán követendő példaként szépen lassan testet öltött, így ezúttal már a puritánságba hajló közvetlenségre törekvő GTS verziót van alkalmunk bemutatni.

A Volvo kiszorítaná az Audit

thumbnail

Eddig nem láttuk sok jelét, hogy a kínai Geely foglalkozna a Volvo dolgaival, pedig a háttérben komoly terveket szőnek a kínaiak. Első lépcsőben egy új motorgyárat kap a svéd autógyár, és növelik a fejlesztések intenzitását, de hosszabb távon nagyon jelentős terjeszkedés, és a Geelyvel való szoros együttműködés a cél.

Ilyen a luxus, ízlés nélkül

thumbnail

Bár 1986 elég rég volt, a Bufori, amely Ausztráliában kezdte pályafutását, most pedig Malajziában működik, ragaszkodik a stílushoz, amellyel pályafutását kezdte. A 30-as éveket idéző, de látványosan  leegyszerűsített, műanyag-hatású karosszéria, olyan részletekkel, mint a xenon-fényszórók vagy a nagy átmérőjű alufelnik. Nem tudjuk, hogy a fájdalmasan vásári külső luxuskivitelű belső térrel és tucatautó-technikával hány vásárlót vonz majd, de azt már sejtjük, hogy a gyártó hol próbál újabb vásárlókat találni.

Már 1955-ben 170 km/h-val repíthette egy kék csoda az ezüstnyilakat

thumbnail

Már számtalanszor próbáltam szerkesztőségünkön belül érvelni technokrata kollegáimnak, hogy mit lehet szeretni a veterán járművekben. Aztán amikor főszerkesztőnk berakta egyik cikkem kezdőképének kedvenc makettem valóságos mását – micsoda képzavar -, akkor döbbentem rá, hogy a Mercedes 50-es évekbeli versenyautó-szállítójában szinte minden benne van, amit a régi vasakban szeretni lehet.

| MA | 2011 | 2012-03 | 07 | 08 | 09 | 2012-04-10 | 11 | 12 | 13 | 2012-05 | 2013 |