| MA | 2011 | 2012-02 | 07 | 08 | 09 | 2012-03-10 | 11 | 12 | 13 | 2012-04 | 2013 |

Nano nélkül is van élet

thumbnail

Valamennyire nálunk is ismertek a Taták, noha az indiai kocsik importja nem igazán működik. Hiába sírunk-rívunk, ezek az Indiát mobilizáló autók mifelénk nem elég vonzóak: tán a nevükkel volt baj, vagy az árukkal. Vagy azzal, hogy ma már a legritkább esetben veszik a terepjárót terepre.

Német, sirályszárnyas, mégsem Mercedes

thumbnail

Nem kapott nagy hírverést a három éve bemutatott Melkus RS 2000, ezért idén egy különleges kiadással próbálják felhívni magukra a figyelmet: a Black Edition név ugyan már elcsépelt, de a Melkus esetében nem beszélhetünk tömegcikkről.

Egy istenség születése – a Pagani Huayra dokumentumfilm

thumbnail

A Pagani egyike azon szuperautó gyáraknak, akik évszázados tradíció nélkül is sikeresen megvetették a lábukat a szegmensben. Most legújabb modelljük fejlesztéséről készült egy rövid dokumentumfilm.

Új BMW M3: három turbó, hat henger

thumbnail

Végre nem csak a teljesítményt pumpálják felfelé az M Gmbh-nál. Ha hinni lehet a pletykának, a jövőre érkező vadonatúj BMW M3 tervezői nem csak könnyűfém, de szénszálas alkatrészeket is bevetnek majd, hogy a sportautó következő generációja még gyorsabb és könnyebben kezelhető legyen.

Eltapossák a Volkswagen Bogarat

thumbnail

Az utolsó klasszikus bogárhátú taxik engedélye az év végén fog lejárni, és ezzel véget ér a mexikóvárosi közlekedés történetének egyik kalandban gazdag, noha kényelemben szegényes korszaka. A helyiek által "Vochónak" nevezett kétajtós négykerekűek 2006-ban élték a virágkorukat. Akkor nem kevesebb, mint 50 ezer - az összes taxi majdnem felét kitevő - VW furikázott Mexikóváros utcáin.

| MA | 2011 | 2012-02 | 07 | 08 | 09 | 2012-03-10 | 11 | 12 | 13 | 2012-04 | 2013 |