| MA | 2010 | 20 | 21 | 22 | 2011-01-23 | 24 | 25 | 26 | 2011-02 | 2012 |

BMW Z5: Gyár-csák le!

thumbnail

Már a 2008-ban bemutatott Z10 tanulmány is jelezte, hogy komolyan vették a feladatot, ám míg abban az aktuális V10-es áthangolt változata dolgozott, addig a Z5 számára már egy modernebb V8-as motort képzeltek el. A formaterv gyanúsan finoman illeszkedik a Vision Efficient Dynamics-által bevezetett formavilágba, ráadásul semmi extrém megoldás nem látszik rajta, amit a mai technológiai szinten ne lehetne megvalósítani. Tény és való, hogy - ha valaha is elkészül az M1 utódja -, valószínűleg kevesebb radikális formai elemet tartalmaz majd, mint a látványterv, de biztosak vagyunk benne, hogy valami készül. És ha csak fele ilyen jól néz majd ki, akkor igazán érdemes lesz kivárni.

Már hívják is vissza a Saabokat

thumbnail

Nagyjából 4 400 személyautót hív vissza a Saab: a 2010 júniusától októberéig legyártott 9-3-asokban tönkre mehet az üzemanyagszivattyú, mely a motor azonnali leállásához vezet. Az akció 2010-ben és 2011-ben értékesített autókat egyaránt érint.

Anya 10 millióssal megy boltba

thumbnail

„A legtöbb ügyfelünknek szüksége van egy kis, városi autóra: nekik lehet ésszerű választás a Cygnet.” – mondta Dr. Ulrich Bez, az Aston Martin vezérigazgatója még a tavalyi év közepén. A prémium autómárka bevételei mintegy harminc százalékot estek 2008-ról 2009-re – a törpeautót az eladások fellendítése miatt alkotta meg a cég.

| MA | 2010 | 20 | 21 | 22 | 2011-01-23 | 24 | 25 | 26 | 2011-02 | 2012 |