| MA | 2010 | 01 | 2011-01-02 | 03 | 04 | 05 | 2011-02 | 2012 |

Kínából jönnek a legjobb villanyautók?

thumbnail

A Build Your Dreams - valósítsd meg álmaidat névre hallgató kínai autógyártó eddig szemtelen másolatokkal hívta fel magára a figyelmet, a hamarosan megnyitó Detroit Motor Show-n viszont élőben láthatjuk a majdnem három éve beharangozott e6-ost, valamint egy eddig ismeretlen hibridet.

Subaru Legacy 2.5i vs Suzuki Kizashi 2.4 - Mester és tanítványa

thumbnail

Papíron mindketten szinte ugyanazt tudják, de egyikőjük már ötödik generációját tapossa, míg kihívója teljesen új „fiúként” csöppent a mély vízbe. A Legacy egy ízben járt már szerkesztőségünknél  - akkor magányosan teljesítette tesztünket -, ezúttal viszont a piacra villámcsapásként betörő Suzuki Kizashi hívta ki. Érdekes meccs van kilátásban...

Renault Laguna 4Control vs. Opel Insignia 4x4 - Én kormányzom, te hajts

Két versenyző egyazon kategóriából; két személyiség, amelyek egyéniségüknél fogva nem is lehetnének különbözőbbek. Az Opel Insignia és a Renault Laguna egymástól gyökeresen eltérő iskolát követnek, ami az egyhetes összehasonlító teszt alkalmával remekül kidomborodott. Lássuk, melyikőjük teljesített jobban a próbatétel során!

Kislány a Toyotánál

thumbnail

Egy tokiói lapnak adott interjújában Mori Ikuo, a Fuji Heavy Industries elnöke megerősítette a hírt, mely szerint a Toyota/Subaru rég várt sportkupéja piacra lép az idei év második harmadában. A széleskörű tesztelő- és nyúzófázis már a végéhez ért, az autó gyártásközeli állapotban van, csupán a dizájner-részleg végez el egy-két apró simítást még. Ikuo szavai kicsit megrettentették az új modellben az AE86 utódját látó fanatikusokat, hiszen olyan tulajdonságokat helyezett előtérbe, mint a kényelem és az alacsony fogyasztás.

Főnök, milyen legyen? Döbbenetes Luigi, döbbenetes!

thumbnail

Ahogy közeledik a márciusi, 81. Genfi Autószalon, úgy ereszt az autóipar nagy kuktája egyre több gőzt ki magából, hogy pár nappal a kiállítás előtt már teli rüszttel sípoljon. A szalont midnen bizonnyal ellepik majd a gazdaságosabbnál gazdaságosabb autók és a jövő mobilitásának eszközei, de jó hír, hogy a vérbeli autórajongók sem maradnak ki a jóból. Már csak azért sem, mert Maranellóban nagyon főznek valamit, és hogy nem négyhengeres dízel lesz, az teljesen biztos.

Kémvideón a több mint 350 lóerős, 3,8 litert fogyasztó BMW i8

thumbnail

A leginnovatívabb márka valóra váltotta saját álmát, egészen a sorozatgyártásig vitte a perfekcionista német mérnöki munka csodálatos szobrát, a modern technika remekét, a Vision EfficientDynamics névre keresztelt hipertakarékos bajor „időgépet”, amely a legfrissebb, immár hivatalos információk szerint BMW i8-ként fog forgalomba kerülni.

| MA | 2010 | 01 | 2011-01-02 | 03 | 04 | 05 | 2011-02 | 2012 |