| MA | 2009 | 2010-02 | 21 | 22 | 23 | 2010-03-24 | 25 | 26 | 27 | 2010-04 | 2011 |

Hasonlóan nézhet majd ki a Peugeot új közepes kombija, az 508-as

thumbnail

2011-től a francia gyártónak 19 év kihagyás után úgy néz ki, hogy újra lesz háromjegyű „5-ös sorozata”, mégpedig az 508-as személyében. Az viszont biztos, hogy kombi változat is készülni fog a nagy oroszlánból - a fenti képen erről láthatnak egy előzetes számítógépes grafikát; a modelleknek nem csak a formatervük, de helykínálatuk és külső méreteik is tiszteletre méltóak lesznek.

A Mercedestől a C-osztály, az AMG-től pedig a 190E utódja várható

thumbnail

A képen látható Mercedes egyelőre csak kitekintés a jövőbe, hiszen a következő C-osztály szedán és kombi változatának leleplezéséig még éveket kell várnunk, mivel azt a cég vezetői csak 2014-re tervezik. Annyi azonban nyilvánvaló, hogy

Volvo S60 bemutató (2010) - minden információ, előzetes árakkal

thumbnail

A Volvo célja a Genfben bemutatott, és nemsokára hazánkban is forgalomba kerülő 2. generációs S60-nal nem más, minthogy az autó modellpalettájuknak legkelendőbb darabja legyen, megismételve ezzel elődjének sikerét, melyből az elmúlt tíz év során világszerte hozzávetőlegesen egymillió példány talált gazdára. Peter Horbury, a Volvo

Ha a méret számít: Mercedes E300L

thumbnail

A pekingi székhelyű Beijing Auto 2006 óta gyártja már a Mercedes-Benz C és E osztályt, évi huszonötezres darabszámban. Az Európától jelentősen eltérő kínai piacon kevésbé sikeres a stuttgarti presztízsmárka, ezért próbálják a helyi adottságokhoz igazítani a modellpalettájukat.

Buborékban gurulni – ez a jövő?

thumbnail

A General Motors szerint húsz év múlva már csak ilyen kétszemélyes, kétkerekű kapszulákban utazhatunk, a hagyományos autózásnak vége lesz. Két évtizede persze már voltak hasonló jóslatok, de egyik sem vált valóra.

Új BMW-motorok háromtól hat hengerig

thumbnail

Az új, moduláris motorcsalád váltja az összes 3 liternél kisebb motort a BMW és a Mini palettáján. A tervek szerint legalább évi 1,5 millió autóba építik be különböző változatait, amelyek közül az elsővel a következő Mini generációban találkozhatunk.

Lipcsében leplezik le a frissített Audi TT-t és az új Volkswagen Touran-t

thumbnail

Az Audi és a Volkswagen ugyan mélyen hallgat az új világpremierek részleteiről, és nagyon jól titkolja az ezzel kapcsolatos híreket, ám annyi kiszivárgott a konszern háza tájáról, hogy az április tizedikén kezdődő, és 18-áig tartó Lipcsei Autószalonon mutatják be a németek a ráncfelvarrott

Kémfotókon a Ford Fiesták királya, az ST

thumbnail

A mérges kisautók kedvelői már réges-rég dörzsölik a tenyerüket a Ford Fiesta legsportosabb változatának, az ST-nek érkezésére várva, a kisautó esetében ugyanis minden adott egy igazán élvezetes mini „hot hatch” születéséhez: karosszériája merev, formája alapállapotban is vagány, futóműve és kormányzása remek, így már csak

Ferrariba kell a kézi váltó

thumbnail

Bár lassabb és több figyelmet igényel, mint a dupla kuplungos, a Ferrari vásárlói ragaszkodnak a hagyományos manuális váltóhoz, így most megkapják.

2012-ben érkezik a minden elemében új 3-as BMW

thumbnail

A legfrissebb, BMW-től kiszivárgott információk szerint a kategóriában lassan kicsit öregecskének számító, ám mind a mai napig tisztességgel helytálló E90-es sorozat utódja két év múlva, 2012-ben érkezik. A formaterv terén a 7-essel elkezdett, és az új 5-ös által folytatott irányt viszi majd tovább a középkategóriás prémium modell, melynek egyik érdekessége, hogy

Legördült az új korszak első Saab-ja a gyártósorról

thumbnail

Március 22-én a svédországi Trollhättanban 7 hét szünet után újra elindultak a robotok és felpezsdült az élet, a gyár ugyanis kinyitotta kapuit. Még aznap le is gördült az új, „Spykeres korszak” első kész autója a gyártósorról, mely nem más, mint egy szedán Saab 9-5-ös, mely azonban nem egy

Elfogóautó német technikával

thumbnail

Kiderült, hogy az amerikai Carbon Motors különlegesen takarékos rendőrautója bajor technikára alapoz: a BMW hathengeres turbódízel motorja hajtja a speciális járművet.

Visszajár a felesleges eredetvizsgálat díja

Aki fizetett a nagy port kavart integrált vizsgálatért, visszakaphatja 17 ezer forintját – legalábbis ezt ígéri a kormányszóvivő. Mindehhez persze kérvényt kell benyújtani.

A Ladát már megelőzték a kínaiak

thumbnail

A Lada Kalina prototípusára néztünk így bő tíz éve: fura volt, de végső soron elfogadható külsejű. A Chery Fulwin viszont nem késik több mint öt évet: készen van, heteken belül kapható is lesz.

| MA | 2009 | 2010-02 | 21 | 22 | 23 | 2010-03-24 | 25 | 26 | 27 | 2010-04 | 2011 |