| MA | 2009 | 2010-02 | 05 | 06 | 07 | 2010-03-08 | 09 | 10 | 11 | 2010-04 | 2011 |

Ilyen lesz a jövő versenyautója?

thumbnail

A különös négykerekű kiállítói a genfi bemutatón azt nyilatkozták, hogy az ott látható Westfield iRacer 99 %-os pontossággal tükrözi, hogy milyen is lesz a jármű, ha egyszer

Tíz csillag a Mercedesnek

thumbnail

Jól kezdődött az év a Mercedes számára. Míg az elmúlt időszakban sokszor kellett csalatkozniuk a csillagos márka rajongóinak a biztonsági felszerelések terén (SBC fék meghibásodásai, ütközésmegelőző rendszer csődje), mára már minden stabilizálódni látszik. Ezt mutatják az EuroNCAP töréstesztjei is, ahol a márka két új modellje - a GLK és az E-osztály - egyaránt ötcsillagosra tört.

Széles körű droghasználat a névalkotó osztályon

thumbnail

Sokan már most könyörögnek, hogy ez konkrétan így, egy centiméternyi ív arrébb húzása nélkül menjen a gyártósorra sokszorozódni. A kritikusok az utóbbi évek legjobb formatervének tartják a Citroën GT tanulmányautóját – pedig a lényeg itt is belül van. A környezetvédők ujjonganak: a GQbyCitroën motorházteteje alatt direkt gázbefecskendezős motor van, mely működését szükség szerint villanymotor segíti.

A Peugeot mégsem vesz Mitsubishit

thumbnail

A szándék megvolt, de megállapodás nem született a két vállalat összevonásáról. A Mitsubishi és a Peugeot csoport vezetői Genfben találkoztak a múlt hét végén.

A Seat komolyan gondolja elektromotoros IBE tanulmányát

thumbnail

A Genfi Autószalonon a Seat standján egy gyönyörű, igazán részletesen kidolgozott kis ékszerdoboz foglalta el a központi helyet: a mindössze 3,8 méter hosszú elektromos hajtású, merész formájához képest kissé fantáziátlan – „IBE” - nevet viselő spanyol ruhája alatt lényegében az Audi A1 e-tron technikája dolgozik, ám kissé egyszerűbb formában.

Csúcsmodern dízel-hibrid a Hyundaitól

thumbnail

A koreai gyártó ízlésesen berendezett standjának központjában a Genfi Autószalonon egy igazán érdekes formájú tanulmány, az i-Flow állt. A HED-7 gyári kódjelű prototípus a Hyundai hetedik koncepcióautója, mely 100 százalékban a cég németországi, rüsselsheimi központjában készült. Szériagyártású testvérét mellesleg nem is olyan soká akár a kereskedésekben is megcsodálhatjuk.

Hibrid, másképp: Lotus Evora 414E Hybrid

thumbnail

A könnyű építésű élményautóiról elhíresült brit Lotus új utakra evezett a Genfi Autószalonon bemutatott Evora 414E Hybrid koncepciójával. A sportkocsiban két nagyteljesítményű elektromotor hajtja a hátsó kerekeket, egy mindössze 1,2 literes benzines erőforrás pedig generátorszerepet kapott, az akkumulátorok töltése érdekében.

Audi A8: az első tuning

thumbnail

A Hofele Design viszonylag hamar elkészült az új csúcs-Audi átiratával, de a sietség nem jelent félmunkát.

Zöld-sárga SUV-gyilkos

thumbnail

A hotrodok építéséről híres Chip Foose megunta az aszfaltra simuló lapos kupékat. Nem akármilyen gépet talált, amin kiélheti perverzióit: veterán traktort rajzolt át a saját ízlésére.

Európai Mustang, nyolcszáztíz lóval

thumbnail

Ez a félelmetes, nem a Bugatti: a Geiger Cars Shelby GT500-asa egy szupersportkocsi erejét kínálja egy detroiti nagy vas kezelhetőségével. Ehhez a párosításhoz már nem árt némi sofőrtehetség.

| MA | 2009 | 2010-02 | 05 | 06 | 07 | 2010-03-08 | 09 | 10 | 11 | 2010-04 | 2011 |