Bosch Blog


    Jó az irány?
    Gondoltad volna, hogy a Bosch már 35 évvel ezelőtt elkészítette első navigációs rendszerét? Műholdakról akkoriban még álmodni sem mertek a mérnökök, akkor mégis mi alapján navigált EVA, ami ráadásul férfihangon szólt a vezetőhöz?! „0-0-7-0-8-9 – kérjük, erősítse meg a kezdőcímet” – hallatszott a műszerfalra épített kezelőegység hangszórójából a decens férfih […]

    Bárki lehet versenyző
    Egyszerűen járműdinamikai rendszernek nevezzük a Bosch több járműdinamikai egységét ötvöző megoldását, amely szinte mindenkiből versenyzőt farag. Hogy hogyan működik, azt most megmutatjuk! Kizárólag a legavatottabb kezekben lenne kiaknázható egy-egy mai szupersportautó képessége a menetdinamikai rendszer nélkül. Ám az adott járműre szabott elektronikával kor […]

    Las Vegas-i titkok
    A Las Vegas-i CES kiállításon és vásáron minden évben sok különlegességet mutat be a Bosch. Egész biztosan sokan emlékeznek a tavalyi év szenzációjára Kurira a házirobotra, vagy a korábbi évek olyan vívmányaira amilyen például a fizikai gombokat szimuláló érintőkijelző is volt. A Bosch idén a járműipari újdonságok mellett sokkal nagyobb innovációkat is villa […]

    90 éves irányjelző
    Sokan nem tudnak róla, de még 1927 és 1928 fordulóján döntött a Bosch akkori vezetése az „új” irányjelző készülék kifejlesztése és gyártása mellett. A ma már természetes autós kiegészítő történetéről és fejlődéséről most többet is elárulunk. Nyilván ritkán gondolunk bele, milyen balesetveszélyes lenne manapság a közlekedés az autókra szerelt irányjelzők nélk […]

    Fékezés a friss levegőért
    Az iDisc elnevezés bizony nem egy új hordozható zenelejátszót takar. Az új terméknév a Bosch Csoporthoz tartozó Buderus Guss innovatív féktárcsáinak gyűjtőneve. Ezzel a jelenleginél 90 százalékkal kevesebb fékpor kerül a levegőbe, jelentősen javítva a városok levegőminőségét. Általában a dízelüzemű járműveket jelölik meg a levegőbe kerülő szennyező részecské […]

    Fagyos fejlesztések
    Sikereinkért igazán sokat tesznek kollégáink. Akár éjt nappallá téve dolgoznak, sőt van olyan, amikor ezek a napszakok teljesen összemosódnak. A téli a körülmények reprodukálása az 1970-es évektől kapott kiemelten fontos szerepet az autóiparban. Sötét és fagyos nappalok és éjszakák követték egymást, a Bosch úttörő mérnökeinek életében, ők a körülmények ellen […]

    Új irány(ítás) és szórakoztatás
    Az autóbuszok és tehergépjárművek piaca több szempontból is különleges. A Bosch természetesen mindkét járműkategóriában aktív és a közös metszetek kapcsán, legutóbb a Kortijk városában rendezett Busworld kiállításon mutatott be újdonságokat. Érdekes világ a tehergépjárművek és autóbuszok világa, hiszen ezek azok a járművek, ahol az elmúlt évtizedekben a külö […]

    Elektromos sztorik
    Peter Pfeffer és a Bosch közös története 1957-ben kezdődött. A fiatal Peter akkor került „tanoncként” a céghez, majd 1964-ben mérnöki diplomájával a kezében újra csatlakozott a cégcsoporthoz. Különleges történet az övé és nem is csak azért, mert egészen nyugdíjazásáig a vállalatnál dolgozott. Kezdetben Stuttgartban majd Schwieberdingenben dolgozott és az 197 […]

    Csak a változás állandó
    Jól szemlélteti a címben rejlő bölcsességet a Német Túraautó Bajnokság elmúlt évtizede, és minden bizonnyal a jövője is, hiszen elég nagy a pezsgés jelenleg is a sorozat körül. Viszont továbbra is létezik egy biztos pont az egész felhajtásban, méghozzá a Bosch. A bajnokavatás után röviden összefoglaltuk az idei évad érdekességeit. Nagyot fordult a világ a… O […]

    Az erő elektromos oldala
    A legutóbbi blogbejegyzésünkben már említett kísérleti jármű még azok számára is nagy élményt okozna, akiknek egyébként benzin csordogál az ereiben. Az 544 lóerős és 800 Nm nyomatékkal gazdálkodó fenevad közel három tonnás tömege ellenére sportautókat megszégyenítő módon mozog, ráadásul nem csak egyenes vonalban. Ez a prototípus eredetileg Audi Q5 hibridként […]